In der beliebten Reality-TV-Serie von Netflix geht es weniger darum, die ganze Geschichte der F1-Saison 2021 zu berichten, als vielmehr darum, das Beste zu berichtenAn jedem beliebigen Wochenende treten mehr Leute in Ihrem örtlichen Squash-Club an, als während einer Formel-1-Saison um die Fahrer-Weltmeisterschaft.Zehn klitzekleine Zweierteams ähneln eher der Art und Weise, wie Madelines Miss Clavel ihre Schüler über einen Pariser Gehweg eskortieren könnte, als die Infrastruktur des prestigeträchtigsten Motorsportwettbewerbs der Welt.Und doch hat Netflix vor drei Jahren die uneingeweihten Massen in Form der Sportdokumentations- und Reality-Show Drive to Survive in diesen einzigartig konstruierten Sport eingeführt.Drei Saisons später hat sich die Zuschauerzahl von ESPN F1 fast verdoppelt.Und während die Serie in ihre vierte Iteration geht, haben es selbst Sportdummys wie ich zur Tradition gemacht, einzuschalten und zu staunen, wie die Redakteure von Drive to Survive aus diesen 20 einen Teppich aus narrativem Schwung, schwebenden Handlungssträngen und intimen Charakterbögen weben Fahrer, die um ihre Pole-Positions schlurfen (ein Satz, den ich jetzt total kenne!).Wenn es zwei Dinge gibt, die Staffel 4 von Drive to Survive nach Hause hämmern, dann ist es, dass die Formel 1 ein sehr persönlicher Sport ist und dass seine Punkte mit den geringsten Differenzen gewonnen und verloren werden.(Wenn es eine dritte Sache gibt, dann ist es, dass Christian Horner mit Ginger Spice verheiratet ist.) Ersteres ist ein so offensichtliches Bergbaugebiet für das Fernsehen;Es ist ein Wunder, dass niemand früher daran gedacht hatte, es zu dramatisieren – und dass Fernsehproduzenten nicht versucht haben, die gleiche Vorstellung in anderen individuellen Sportarten zu wiederholen.Das ist jedoch leichter gesagt als getan, denn die Formel 1 ist besser positioniert, um die zwischenmenschliche Dynamik ihrer Spieler zu zeigen.Nur eine Sportart lässt ihre Teamkollegen gegeneinander antreten und fordert sie dann zur Zusammenarbeit auf;nur eine Sportart hat 20 Jungs in der gesamten Liga, die Tag für Tag miteinander interagieren müssen, sowohl auf als auch neben der Strecke.Dass diese Kerle Hälse von der Größe einer Wassermelone vom Bauernmarkt, Uhren im Wert eines Jahresgehaltsschecks, mehrere Sprachen fließend und so frisierte Haare haben, dass sie ein Boyband-Mitglied zum Weinen bringen könnten … ist nur das i-Tüpfelchen auf dem Fernsehkuchen.Abgesehen von der Freude, 20 schicken Männern dabei zuzusehen, wie sie in ihren Zoom-Zoom-Autos schnell fahren, bietet Drive to Survive eine fesselnde Erkundung der oben erwähnten feinen Margen der Formel 1: Sie können beobachten, wie sich die hinteren Reihen und die Mittelklasse-Teams verschieben, um fesselnde Erfolgsgeschichten zu schreiben und Scheitern in einem Sport, der von außen jahrelang von einem Fahrer und einem Team dominiert zu werden schien.Leider haben die charakteristischen feinen Margen des Sports in Staffel 4 endlich genau diesen Fahrer und dieses sehr dominante Team eingeholt und die Serie gezwungen, den brutalen Kampf um die Meisterschaft zwischen Lewis Hamilton und Max Verstappen tatsächlich in den Vordergrund zu stellen – ein Kampf, der letztendlich endet auf eine Runde in einem Rennen, und der äußerst subjektive Anruf eines Mannes, der namenlos bleiben soll, damit Toto Wolff nicht wie der Kool-Aid-Mann meine Tür einbricht, weil er Michael Masi überhaupt erwähnt hat.(Oh Scheiße.)Zu keiner Überraschung, wer die Show gesehen hat, änderte sich das Endspiel von Drive to Survive – von Einsätzen, die nur ein Formel-1-Fan verstehen konnte (der Unterschied zwischen Platz 10 und 11 für ein Team wie Williams Racing) zu Einsätzen, die jeder verstehen konnte ( das Rennen zwischen dem ersten und zweiten Platz) – langweiliger, je persönlicherer Glanz, der die ersten drei Staffeln auszeichnete.Hinzu kommt natürlich die Tatsache, dass die Erzählung der größten Geschichte der Saison letztendlich ihren Teamchefs Wolff und Horner obliegt: Männer, die so viel Zeit damit verbringen, Analogien über die angemessene Verwendung von Hoden zu finden, dass ich denke, ich könnte jemandem eine Copay schulden, und dessen Gezänk droht, dies in ein „Oops!All Villains“-Staffel von Drive to Survive.Aber zwischen den neuen Verträgen, unerwarteten Freundschaften und noch unerwarteteren Podiumsergebnissen finden die Redakteure von Drive to Survive am Ende gerade genug Underdog-Erzählungen, um herumzugehen.Und obwohl ich ein Formel-1-Neuling bin (ich behalte absichtlich einen Drive-to-Survive-ONLY-Kanon bei), bin ich ein Reality-TV-Experte, und ich bin hier, um Ihnen zu sagen, dass die wichtigsten Akteure in einer guten Reality-Show ihre Redakteure sind.Ein Teil des Spaßes besteht darin, ihnen dabei zuzusehen, wie sie ihre Magie entfalten;indem sie zwischen den Zeilen der Geschichten lesen, die sie erzählen möchten, und der Charaktere, die sie hervorheben … oder absolut dezimieren möchten.Sie sind nicht hier, um die ganze Geschichte der F1-Saison 2021 zu erzählen.Sie sind hier, um die Guten zu erzählen, egal wie subjektiv ihr Platz in der Gesamterzählung sein mag.Also, für Formel-1-Fans, die zu verärgert sind, um Staffel 4 zu sehen, aus Angst, ihre Favoriten falsch dargestellt zu sehen;für Neulinge, die immer wieder zwischen acht Registerkarten von Formula1.com wechseln müssen, um zu wissen, wer wann, wo und für wen fährt;für jeden in der Mitte, der definitiv weiß, was eine Pole-Position ist, aber das völlige Fehlen von Sebastian Vettel nicht versteht … diese Rangliste von F1-Fahrern, die ausschließlich auf ihrer Drive-to-Survive-Verpackung für Saison 4 basiert, ist für Sie.Ich nenne es das Protagonisten-Podium:Nikita Mazepin: Obwohl Netflix dem Wiederaufbau des ruinierten Haas-Teams eine ganze Episode gewidmet hat, scheint es nicht bereit oder nicht in der Lage zu sein, in die wahre Unordnung dessen einzudringen, was unter der Oberfläche von Nikita Mazepin (und seinem düngerreichen russischen Oligarchenvater Dmitry) brodelt Die einzige Gemeinsamkeit mit seinem Teamkollegen Mick Schumacher scheint zu sein, dass sie beide aussehen, als würden sie Ralph Macchio in einem Film der 80er Jahre absolut verprügeln.Mazepin wird als – wie soll ich sagen? – betitelte kleine Heulsuse dargestellt, der wegen des Geldes seines Vaters niemand sagen wird, dass sie ein schlechter Fahrer ist, und selbst wenn die Redaktion ihm am Ende einen kleinen Hoffnungsschimmer macht, ist er nein Protagonist.(Wenn dies jedoch eine Rangliste der Protagonisten wäre, würde sie sicherlich von Günther Steiner, dem allseits beliebten Bergsteiger-Geizhals, angeführt werden, der, seien Sie versichert, immer noch so spricht, als wäre Logan Roy für die Rolle von George Bluth gecastet worden.)Charles Leclerc: Leclerc wird immer Augen in der Farbe von taubeflecktem Gras haben, und er wird immer die Stimmung von jemandem haben, der einen dreiteiligen Anzug trägt, selbst wenn er ein Kopftuch und einen Overall trägt.Leider lässt sich Leclercs physische Verkörperung eines Formel-1-Rennfahrers nicht immer in die Reise eines Reality-TV-Helden übersetzen.Vor allem nicht, wenn Netflix den tragischen Moment wiederholt, als er seinen Ferrari bei seinem Heimrennen in Monaco als Teil der Heldenreise aller anderen zurückziehen musste.Pierre Gasly: ​​Habe ich die Zeit mit Pierre „Jetzt werden wir ein paar verdammte Punkte holen“ Gasly verpasst, die ich von einer „Drive to Survive“-Staffel erwarte?Ja, habe ich.Aber es war auch ziemlich entzückend, ihn plötzlich als den aufgeklärten älteren Teamkollegen zu sehen, der versuchte, die rücksichtsloseren Instinkte seines Rookie-Teamkollegen zu zügeln.Nicholas Latifi: Williams hat Punkte!Williams hat Puuuuh!Dieser lange, demütigende Weg zum Fahrerlager wurde für Jost Capito dank Latifi und George Russell etwas kürzer.(Natürlich ist allein Latifi der zentrale Antrieb für das chaotischste Ende einer Saison in der Geschichte der Formel 1, aber Netflix geht einfach … nie wirklich darauf ein!)Es mag ein paar schnellere Fahrer in der Formel 1 geben als Carlos Sainz, aber Saison 4 hat deutlich gemacht, dass es keinen besseren Teamkollegen gibt.(Es gibt auch keine bessere Haarpracht in der Formel 1, aber man braucht wirklich nur Augen, um das zu bemerken.) Nicht einmal das häufige Wechseln der Pole-Positions kann LeClerc davon abhalten, poetisch über seinen neuen Teamkollegen zu werden, und wenn der ehemalige Teamkollege Lando Norris davon spricht, Sainz zu sehen Wenn er in Ferrari-Rot über das Fahrerlager läuft, klingt er wie ein Siebtklässler, der traurig seinen besten Freund beschreibt, der die Schule gewechselt hat.Es macht Spaß, egoistische Zusammenstöße in schnellen Autos zu sehen, sicher – aber es macht auch Spaß, nette Jungs zu sehen, die zufälligerweise unglaublich begabte Athleten mit einer Gajillion Dollar sind.Bester Moment: Sainz und LeClerc zuzusehen, wie sie sorgfältig eine SMS zusammenstellen, um Norris zu fragen, wie lange sein neuer McLaren-Vertrag läuft.Formel-1-Stars – sie sind genau wie wir!In Staffel 4 wird Young Lando hauptsächlich als Konterfei für seinen Teamkollegen Daniel Ricciardo positioniert, aber Norris 'beständiger Erfolg lässt sich nicht leugnen.Christian Horner sagt über Ricciardos Pech, neben Norris stehen zu müssen: „Die Tatsache, dass Lando jünger ist, ein gutaussehender junger Bursche, er fährt die Räder von diesem Auto weg, und er ist lustig.… Ich meine, es könnte nicht schlimmer sein.“Aber es könnte schlimmer sein – Norris hätte mehr Bildschirmzeit bekommen können!Aber selbst mit seiner begrenzten Handlung habe ich es geschätzt, dass Lando ein häufiges Missverständnis angesprochen hat: Nur weil zwei Menschen lustige Persönlichkeiten haben, heißt das nicht, dass ihr Sinn für Humor gut zusammenpassen wird.Hör auf, diese beiden Clowns zum Tanzen aufzufordern, und lass sie einfach fahren!Bester Moment: Lando bleibt hartnäckig, weil er kein Mitleid mit seinem Teamkollegen hat – er tut es nicht!Jede Klasse braucht einen Clown, und jede Formel-1-Saison braucht einen Rookie, der denkt, dass er nicht seine vielen, vielen Nackenübungen machen oder lernen muss, wie man eine Waschmaschine bedient.Yuki Tsunoda, der neue Fahrer von AlphaTauri aus Japan, ist beides.Er muss noch lernen, seine F-Wörter im Radio etwas bescheidener zu verwenden, er sagt immer an, wann er auf die Toilette geht und was er dort genau macht, und wenn wir seine große Jungenwohnung sehen, ist es so Es sieht so aus, als hätte er seit seinem Umzug nach England nichts vom Boden aufgehoben.Sie wissen, was sie sagen: Chaos im Haus, Chaos im Geist.Und Teamchef Franz Tost stimmt zu!Sobald er Yuki nach Italien verschifft hat, wo das Team ihm bei der Konzentration helfen kann, hört Yuki auf, mit jedem Auto, in das er sich setzt, einen Unfall zu machen, und belegt in Ungarn den sechsten Platz.Bester Moment: Was Schlagworte angeht, „Fuck!Es tut uns leid!"ist eine hübsche Signatur, und ich bin versucht, eine Zusammenstellung von Yuki zu machen, der das jedes Mal ruft, wenn er abstürzt.Aber zwischen der Wut auf der Straße, der Unfähigkeit, sein Gähnen bei Geschäftstreffen zu verbergen, und den Beschwerden über das Training von Anfang bis Ende, ist Yukis bester Moment, einfach ein verlässlicher Prinz zu sein.Es wäre unmöglich, ein Protagonisten-Podium zu schaffen, ohne die eigentliche Hauptfigur der Saison 2021, den Gewinner der Fahrermeisterschaft, Max Verstappen, einzubeziehen.Und trotz Verstappens Weigerung, in dieser Saison an Netflix-Interviews teilzunehmen, versuchten die Redakteure immer noch, eine Erzählung um ihn herum zu erstellen.Es ist nicht gerade ein Bösewicht – aber es ist einer von jemandem, der mit Lewis Hamilton zweideutig fehlerhafte Stürze hin und her tauscht, bis einer von ihnen entweder schwer verletzt wird oder eine Meisterschaft gewinnt, je nachdem, was zuerst eintritt (Gott sei Dank war es letzteres).Sie müssen sich vorstellen, dass in einem anderen Jahr, unter anderen Umständen, Verstappens endgültiger Triumph über Hamilton, nachdem Red Bull sich jahrelang immer näher an die Spitze des Feldes herangearbeitet hatte, als David-und-Goliath-Geschichte umrahmt worden wäre.Aber Max' fehlende Teilnahme an Drive to Survive bedeutet, dass wir uns nur auf die Tatsache verlassen können, dass er gewonnen hat (und einige mögen sagen, dass ich „Fakten“ hier locker verwende), und nicht, was dieser Sieg wirklich für ihn als Fahrer bedeutete .Bester Moment: Ein seltener Einblick in Verstappens Innenleben, als er ausruft: „Checo ist eine Legende“, nachdem sein Red Bull-Teamkollege während seines letzten – und letztlich erfolgreichen – Rennens um die Meisterschaft der ultimative Teamplayer war.Und apropos ...Hören Sie, ich möchte nicht voll auf Sie losgehen, „wenn ein Schmetterling auf einem weichen Reifen in Monaco mit den Flügeln schlägt“, aber aus meiner Sicht, wenn Checo Hamilton nicht so lange daran gehindert hätte, die Führung zu übernehmen der Grand Prix von Abu Dhabi – ganz zu schweigen davon, dass Checo Max dann an sich vorbei ließ, was niemand jemals in Frage stellte, warum er das freiwillig tun würde – dann hätte Verstappen vielleicht nie die Fahrermeisterschaft gewonnen.(Und außerdem hat Christian Horner vielleicht nie die Feder in seine Mütze bekommen, von der er sicher zu sein scheint, dass sie nächstes Jahr eine Chance gegen Totos Rollkragenpullover der Rache haben wird.) Checo bekommt in diesem Durchbruch nicht seine eigene triumphale Episode, und er bekommt es kaum eine Handlung, aber er bekommt die Hintergrundgeschichte der Saison: Beste Nebenrolle in einem großen Formel-1-Come-up.Auch wenn ich mir am Ende dieser Saison nicht sicher bin, was ich von Red Bull Racing halte, bin ich sicher froh, dass Checo in einem ihrer Siegerautos sitzt.Bester Moment: Mein liebster Teil von Drive to Survive ist, dass Checo dem Rest der Formel 1 Mexiko erklären muss.Für jede Regel, die wir für Verstappen neu verhandeln sehen, für jeden Unfall, bei dem Verstappen schwört, dass die andere Person die Schuld war, und für jede Behauptung von Red Bull, dass die Machenschaften hinter den Kulissen zu weit gegangen sind – es gibt Fälle von Lewis Hamilton und Mercedes das gleiche.Der Unterschied ist: Wir bekommen zu hören, wie Hamilton seine Fehler und Torheiten direkt erklärt, was er in seiner typisch liebenswürdigen Art tut.Wie Hamilton Netflix mitteilt, wird er in diesem Jahr vielleicht eine ganze Reihe von Zusammenstößen mit Verstappen haben, aber „ich habe eine Erfolgsbilanz im fairen Kampf – ich glaube nicht, dass ich eine Erfolgsbilanz im Zusammenstoß mit Menschen habe.“Hervorhebung von mir, weil Sir Lewis es niemals wagen würde, sich selbst zu betonen, aber seine Implikation ist klar: Dieser Kampf ist böse geworden, weil Verstappen ihn böse gemacht hat.Netflix tut sein Bestes, um in diesem Kampf, der es praktisch erfordert, nicht Partei zu ergreifen, aber ob Sie am Ende der Forderung von Michael Masi zustimmen, nur die überrundeten Autos zwischen Hamilton und Verstappen das Safety Car überholen zu lassen, hängt wahrscheinlich davon ab, welchen Fahrer Sie mögen mehr.Und Lewis … naja, er kommt in Staffel 4 als ziemlich sympathischer Weltmeister daher.Die meisten Formel-1-Fahrer verbringen viel mentale Energie damit, so zu tun, als sei dieses „Ihr Teamkollege ist Ihr größter Rivale“-Konstrukt völlig normal, und sie fühlen sich damit vollkommen wohl.Nicht Bottas – er muss diese Energie aufsparen, um Woche für Woche gegen den besten Fahrer der Liga anzutreten.Denn im Kampf um die zweiten Bananen hat keine Banane einen faszinierenderen mentalen Hindernisparcours zu bewältigen als Valtteri Bottas, und ich schätze wirklich, wie transparent er damit umgeht.Staffel 3 bot eine nuanciertere Darstellung von Bottas' widersprüchlichen Emotionen darüber, der zweitbeste Fahrer des besten Formel-1-Teams zu sein (plus BottASS), aber Staffel 4 endet mit einer kleinen Entschlossenheit: Mercedes wird Bottas' Vertrag nicht verlängern, und Bottas ist es in der Lage zu reflektieren und zu sehen, dass er zumindest die Hälfte des vielleicht erfolgreichsten Teams in der Geschichte der Formel 1 war, „das ist also etwas ganz Besonderes.“(Außerdem hat unser Typ auf dem Weg nach draußen einen Vertrag mit Alfa Romeo abgeschlossen, sodass er immer noch etwas Saunageld hat, mit dem er herumspielen kann.)Bester Moment: Kann ich sagen, dass es Lewis war, der darüber sprach, was für ein großartiger Teamkollege er war?Es war Lewis, der darüber sprach, was für ein großartiger Teamkollege er war!Estebans Folge hat alles, was man sich nur wünschen kann – den unerwarteten Triumph eines Außenseiters, Fernando Alonso, der beim Fußballspielen Mentor spielt, und Rückblicke auf bessere Tage mit Cyril Abiteboul (ich vermisse dich, mon chéri).Aber am wichtigsten ist, dass es meinen Lieblingsantagonisten der Formel 1 gibt: Regen.Oder, wie es der F1-Journalist Will Buxton nennt, „der große Ausgleich“.Ocon ist der seltene Fall, in dem wir den größten Teil seiner F1-Karriere bei Drive to Survive gesehen haben und nachdem er als Hitzkopf bei Force India gecastet wurde (Mann, erinnern Sie sich an Force India), 2019 keinen Vertrag bekam und unterdurchschnittlich abschneidet Auf Alpine in der ersten Hälfte des Jahres 2021 gab der großartige Ausgleich Ocon die Gelegenheit zu zeigen, wie ihn die Erfahrung beim Großen Preis von Ungarn verändert hatte.Als die glatte Strecke eine Kollision mit fünf Autos verursachte, hielt Ocon das Lenkrad fest, blieb ruhig, wich knapp den sich drehenden Autos um ihn herum aus und übernahm die erste Position.Und danach?Ocon wehrte Sir Lewis Hamiton mehrere Runden lang ab, um sich zum ersten Mal in seiner Karriere den ersten Platz auf dem Podium zu sichern.Sie wollen Daniel Ricciardo nicht traurig sehen.Sie werden ihn immer noch mögen, wenn er traurig ist – er ist ein sehr sympathischer Typ, das ist irgendwie sein ganzes Ding! – aber Sie werden traurig sein, wenn Sie ihn fragen sehen, ob er einfach die Strafe bezahlen kann, anstatt nach einem besonders erfolglosen Finish Presse zu machen.Es gibt zwei Episoden in Staffel 4, die Ricciardos Niedergang und seiner triumphalen Rückkehr zur Form beim neuen Team McLaren gewidmet sind, und schließlich ist Demütigung ein guter Blick auf den beliebtesten Vier-Buchstaben-Wort-Enthusiasten der F1.Während der ersten Hälfte der Saison 2021 kämpft Ricciardo mit seinem neuen Auto, er kämpft mit den überlegenen Ergebnissen seines neuen Teamkollegen und er kämpft damit, so viel zu kämpfen.Aber irgendetwas an Ricciardo bringt niemanden dazu, ihn jemals aufgeben zu wollen, nicht einmal er selbst.Und schließlich, beim Grand Prix von Monza, holt sich Daniel P2 im Qualifying und fährt Rennen, wie alle ihm immer zugetraut haben – direkt auf den obersten Platz auf dem Podium, mit Lando neben ihm auf dem zweiten Platz: ein Doppelsieg, wie sie es nennen es im Geschäft, so etwas wie der Doppelschlag, hoch auf Ricciardos Triumph zu fliegen, nur um dann zusehen zu müssen, wie er Champagner aus einem Schuh trinkt.Bester Moment: Einen anderen der Erwachsenen im Raum, CEO von McLaren Zak Brown, dazu zu bringen, sich zu seinen Ehren ein Tattoo zu machen.Entschuldigung, „tadoo“.Wenn man George Russell zuschaut, der mit vornehmem Akzent und Snuffleupagus-Wimpern Sushi mit Messer und Gabel isst, wird man vielleicht nicht glauben, dass dieser junge Mann Anspruch auf einen begehrten Mercedes-Sitz hat.Aber sein Fahrstil könnte es sein, ganz zu schweigen von der aufrichtigen Anstrengung, die er während seiner drei herausfordernden Jahre bei Williams geleistet hat.In Russells zwei vorgestellten Episoden in Staffel 4 schafft es der 24-Jährige irgendwie, ein Gleichgewicht zwischen einem Underdog und einem Goldjungen zu finden: der Drive to Survive-Sweetspot, wirklich.Wir wollen jemanden, der gut genug ist, um uns Siege zu bescheren, aber in einer prekären Position, um konstante Einsätze zu bieten.Wie wir gesehen haben, ist Russell der Marke Williams gegenüber respektvoll geblieben, während er auch sein Bestes gab, um sich selbst und sein junges Auto und Team voranzutreiben, selbst wenn es so aussah, als könnten die beiden letzteren nicht weiter vorangetrieben werden.Und als er und sein Teamkollege Latifi gemeinsam die ersten Punkte von Williams seit zwei Jahren erzielen, ist der junge Mann von Emotionen überwältigt.Und das war alles vor dem Großen Preis von Belgien.Ja, Russell hat ein paar Run-Ins mit Unreife (Hände weg von Bottas, junger Mann), als Toto beginnt, ihn für den zweiten Sitz bei Mercedes in Betracht zu ziehen, aber er beweist auch immer wieder, dass er in der Lage ist, sein Auto zu übertreffen.Letztendlich läuft Georges Triumphgeschichte in Staffel 4 nicht einmal darauf hinaus, dass er es in einem Williams auf ein Podium schafft, was er tut – es kommt auf eine Runde an.Diese Qualifying-Runde in Spa, wo er im Regen P2 in einem Williams holt, wird als Grund dafür präsentiert, dass Toto Wolff den jungen George schließlich hinter einen Haufen Anhänger nimmt und ihm heimlich sagt: „Die schlechte Nachricht ist, dass Sie gegen Lewis Hamilton fahren , die gute Nachricht ist, dass Sie in einem Mercedes sitzen.“Und wenn Sie die Reise eines Protagonisten aus nur einer Runde der Formel-1-Saison 2021 auswählen … nun, die von Russell ist definitiv die weniger komplizierte der konsequenten Rundenoptionen.Bis nächstes Jahr bei Mercedes, Georgie …Bester Moment: Jetzt hör auf rumzualbern!Überprüfen Sie Ihren Posteingang auf eine Willkommens-E-Mail.Mike reagiert auf die Neuverpflichtungen von Freddie Freeman und Kris Bryant, bevor er über den Quarterback-Kartenmarkt sprichtDie Jungs besprechen eine der am meisten erwarteten Fight Night-Karten der letzten ZeitUnd wie wird es den Warriors nach der Verletzung von Steph Curry ergehen?Currys unbestimmte Abwesenheit versetzt Golden State einen grausamen Schlag, der gerade Draymond Green zurückbekommen hat und seine Big Three seit fast drei Jahren nicht mehr gesund hatte.Wie werden die Krieger in Abwesenheit ihres Stars zurechtkommen?Außerdem besprechen Logan und Raja die neueste Berichterstattung über Steph Currys KnöchelverletzungJoanna und Jodi fassen die neuesten Episoden zusammen, indem sie über die vier Handlanger von Walgreens, die Vermenschlichung von Elizabeth Holmes, Dr. J und eine Referenz von Katy Perry sprechenEine Partnerseite von SB Nation