Produktbeschreibung
Solas-Marinelebensdauer-Einsparung-Gerä T 6 Personen fasten Rettungsboot mit Auß Enbordmotor
Die Rettungsboote werden von Fiberglas verstä Rktem Plastik, zwischen seinem inneren Rumpf hergestellt und ä Uß Erem Rumpf wird mit Polyurethan schä Umt, um genü Gendes Tragvermö Gen anzubieten gefü Llt. Wenn Schä Den zur Bootskarosserie unter Wasser auftreten, kann der schwimmende Rumpf genü Gendes Tragvermö Gen noch zur Verfü Gung stellen, um das Boot zu aktivieren, auf die Sicherheitswasseroberflä Che zu segeln
Der Entwurf unseres Rettungsboots stimmt total mit dem requiremnt von SOLAS, von IMO und von verschiedenen Klassifikation-Gesellschaften ü Berein. Folglich, CER, CCS, ABS, BV, DNV, GL, LR, NKK, RINA, etc. Fü R unsere Rettungsboote erhä Ltlich sein
1. Rumpf Personen der SOLAS-6 fasten Rettungsboot mit Auß Enbordmotor
Der geö Ffnete Typ mit einzelner Unterseiten- und Quadratform des Bootshecks konstruiert zu werden Rettungsboot. Der Bootsrumpf und das Innengehä Use sind FRP gebildet vom feuerverzö Gernden Polyester-Harz und vom umherziehenden Tuch lamellenfö Rmig angeordnetes. Das durch Auß Enbordmotor angetrieben Boot, verschalen heraus Motormodell: Mercury 30 22.1 Kilowatt Energie oder andere
2. Rettungsboot-Typ
Aufblasbares Rettungsboot, RFP-Rettungsboote, RFP-schnelles Rettungsboot, RFP encloused beiliegenden und total beiliegenden Typen des Rettungsboots (teilweise)
3. Hauptabmessungen Personen der SOLAS-6 fasten Rettungsboot mit Auß Enbordmotor
Das Rettungsboot kann in 4.3m, in 4.5m, in 5m, in 5.5m, in 6.5m und ü Ber Typen Rettungsboot eingestuft werden
4. Motor und Geschwindigkeit Personen der SOLAS-6 fasten Rettungsboot mit Auß Enbordmotor
Auß Enbordmotor: Mercury, YAMAHA, 380J-3, etc.
Geschwindigkeit > 6 Knoten
5. Zahl der Personen: Gegrü Ndet auf Ihrem Bootstypen (6) mindestens
6. Vorteile: Stabilitä T, Sicherheit und grosse Kapazitä T
7. Herstellungsausdruck
Gegrü Ndet auf den Ä Nderungen zur internationalen Versammlung zur Sicherheit der Sicherheit des Lebens in Meer, 1974;
Internationaler life-saving Code des Gerä T (LSA) und MSC218, MSC272; MSC. 81 (70) die Auflö Sung fü R Seesicherheitsausschuß MSC226, MSC274
Typ | Hauptabmessungen | Kapazitä T | Geschwindigkeit | Gesamtgewicht | Motor |
GRB40R Auß Enbordmotor | 4.05*1.86*0.83m | 6P | ≥ 6knots | 1115kg | Mercury 25hp |
GR4.5S Einzelner Haken | 4.5*1.86*0.85m | 6P | ≥ 6knots | 1185kg | Mercury 25hp |
GR4.5D Doppelter Haken | 4.5*1.86*0.85m | 6P | ≥ 6knots | 1205kg | Mercury 25hp |
GR40KR | 4.0*1.86*0.86m | 8P | ≥ 6knots | 1245kg | Mercury 25-30hp |
GR42KR | 4.25*1.72*0.85m | 6P | ≥ 6knots | 1005kg | Mercury 25hp |
GR45DR | 4.5*1.7*0.75m | 8P | ≥ 6knots | 1565kg | Mercury 25hp |
GR54KR | 5.4*1.86*0.86m | 15P | ≥ 6knots | 1975kg | Mercury 25-30hp |
GRB55KR Innerer Motor | 5.5*2.06*0.9m | 6P | ≥ 8knots | 2195kg | YANMAR/STEYR |
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